温哥华国际机场南机场低可见性升级

温哥华机场管理局|加拿大|2009-2012.

约。15-20每年有雾的日子

约。700每天起飞和着陆

项目提前完成,并在预算下完成

挑战

  • 运输加拿大规定,在2011年12月,温哥华国际机场将南部机场带来全猫IIIA低可见性合规性,如运输加拿大文件TP-312E为机场标准和推荐的做法。
  • 为跑道,滑行道和相关的围裙添加低可见性插入照明,以及在出租车的位置的照明止铁杆。
  • 完成本项目的主要元素包括套管,双向和单向插入灯,升高的灯,电气管道,电气孔,以及复杂的升级到计算机化机场照明控制系统。
  • 建造发生在繁忙的机场环境中,并保持现有照明系统的功能使项目非常复杂。
  • 仔细的建筑分期对于确保工人安全,最大限度地减少飞机延误,并满足完整的截止日期至关重要。

解决方案

  • 计划,设计,为温哥华国际机场的低可见性升级提供施工服务。
  • 在设计和招标阶段,编制了详细的设计图纸,规格和成本估计,并在75%,90%和招标和建设水平上提交。
  • 在施工阶段提供全日制地检查和项目管理。

强调

  • 在高度限制和具有挑战性的运营环境中,将新技术与现有系统无缝集成。
  • 机场,航空公司和用户从减少的航班延误,转移和取消中受益,这将通过提高机场安全并尽量减少对所有人的收入损失来转化为机场的切实节省。
  • 电气设计必须促进支持温哥华机场管理局的正常和低可见度运营优先事项的可持续性。
  • 照明升级通过显着促进机场效率,可靠性,可持续性和安全性,提供了良好的价值。
  • 该项目也有利于社区,减少飞机等待时间,减少飞行转移,并为旅行公众提供额外的安全。

项目号码

500.插入灯灯20.地点。
500.插入滑行道中心线在线距离4,365米。
190插入围裙中心线灯。
170.新的和重新安置的滑行道边缘灯。

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