Sun Link Tucson有轨电车

挑战

将现代电车线路整合到图森中央社区和亚利桑那大学主校区的结构中
制定一个考虑到其他街道使用者(包括驾车者、骑自行车者和行人)需求的计划
利用最小侵入式接触网(OCS)开发高质量的设备和系统设计
使用适当的通信和交通控制技术，实现高水平的操作安全

解决方案

Hatch LTK为图森市的有轨电车系统设计提供咨询工程
协助项目所有系统要素的有轨电车车辆采购和初步设计开发
协助建立维修设施的功能需求，并制定其总体布局
在最终的设计和建造过程中，Hatch LTK准备了车辆的技术规范，参与了行业审查过程，并协助图森市评估汽车制造商的方案
进行设计评审，并监督生产和测试
提供牵引电力系统(变电站、接触网、腐蚀控制)、保护城市街道上列车运行的列车至路边控制系统(TWC)、通讯(闭路电视和将巴士自动车辆定位和通讯系统集成到有轨电车设计中)和收费的最终设计

突出了

这条线路于2014年7月25日对乘客开放
8辆现代电车在3.9英里(6.3公里)的双轨线路上运行，服务于21个车站
座椅设计为翻转，为骑自行车上车的乘客提供空间

项目数量

美元1.96亿美元项目
这是图森有史以来最大的建筑项目，已经产生了积极的影响，包括:500沿途创造了建筑工作岗位，1500多套新住房，50多家新餐馆、酒吧和咖啡馆，63多美元在联邦电车基金中，8亿美元到目前为止都是由私营部门投资的
超过100，000人们在这条电车路线半英里以内生活和工作
根据一项关于有轨电车人口统计的研究，６７％所有的骑手都是学生和25％工作的专业人士