港口曼/ 1号高速公路上

Kiewitt-Flatiron General Partnership | Canada | 2008-2013

37公里
温哥华东部郊区有一条拓宽的高速公路

12
交换reconstructured

42陆上桥梁
构建或恢复

卓越奖
加拿大咨询工程大奖

挑战

  • 曼恩港/ 1号公路项目是不列颠哥伦比亚省门户项目的关键组成部分,解决了不断增长的区域拥堵和预计到2031年的增长。
  • 更换横跨弗雷泽河的曼港大桥,拓宽37公里公路,新建或修复42座陆上桥梁,重建12座立交桥。
  • 包括高上座率的车辆车道,交通和商业车辆优先进入匝道,升级自行车网络,以及曼港大桥的电子收费。
  • 建设新的弗雷泽高地连接器,连接1号高速公路和最近完成的金耳交叉和规划的南弗雷泽周边路。

解决方案

  • 作为一家合资企业的高级合伙人,Hatch领导了一个由12家工程公司组成的团队,负责所有陆上工程的设计。
  • 全面负责设计,并管理一个由顾问和技术专家组成的多学科团队。
  • 为新曼港大桥的公路、岸上结构和公路线路的大部分提供详细的设计和施工监督。
  • 彻底重建了曼港大桥末端极其复杂的合恩角/洛希德公路交汇处,搬迁了CP Rail的萨珀顿铁路站场。

突出了

  • 不列颠哥伦比亚省历史上最大的基础设施项目。
  • 在施工期间,不断有交通流量需要继续。
  • 该项目被认为是加拿大最具挑战性的公路基础设施项目之一,涉及具有挑战性的岩土条件、严格的环境责任和持续的车辆流量。
  • Hatch的H5M合资企业获得了2014年副部长咨询工程师奖,以表彰其在道路设计和合同准备方面的卓越表现。

“Hatch和H5M的贡献有助于曼恩港/ 1号公路改善项目,这是我省近年来最重要的交通项目之一。该团队为这个规模的项目实现了许多技术上的‘第一’,例如使用3D建模和建筑信息管理方法开发大部分的公路设计。”

基斯Sashaw|ACEC-BC总裁兼首席执行官

项目数量

24.6亿加元资本价值
60%其中包括陆上工程

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