
西北路隧道
解决3D拼图
多伦多市|加拿大| 2010-2017
65米
挖盖隧道竣工(第1期)
世界上最大的
行人隧道网络
25
不同的多伦多公用事业公司搬迁
威利斯Chipman奖
2016年安大略咨询工程师
挑战
- 每天通过联合车站的人数比通过多伦多国际机场的人数还要多,预计到2020年,这个数字将翻一番。
- 联合车站东侧的PATH隧道连接严重拥堵,因此需要在西侧设置隧道,作为乘客减压阀。
- 该项目毗邻两个并行的大型建设项目,周围是历史建筑。
- 自来水管道、下水道、煤气管道、光纤、地下水力传输和配电线路、架空和地下街道照明、交通控制系统和蒸汽加热网络都需要搬迁。
- 加拿大所有主要金融机构都依赖这些电力和光纤连接。
解决方案
- 复杂的3D模型被开发用于多种自定义隧道对准和公用设施搬迁选项。
- 在现有条件的背景下,数字建筑原型允许对效用或结构冲突的完全可见。
- 为独特的公用设施搬迁设计定制解决方案,包括现有轮廓直接穿过拟议隧道的下水道。
- 设计了一个由6毫米厚的不锈钢制成的虹吸管,直接连接新隧道的楼板和现有地铁的屋顶板。
- 由于没有足够的空间容纳圆形下水道,我们设计了从圆形截面到矩形等效截面的过渡,虹吸管和结构之间只有50毫米的间隙。
- 在一个非常拥挤的建筑区域,直接建在现有地铁系统的顶部。
突出了
- 2016年威利斯奇普曼奖,安大略咨询工程师。
- 2016年荣誉奖,美国工程公司委员会新泽西分会。
- 需要大量的3D建模和审批工作,以便与12个公用事业业主沟通复杂性的规模。
- 施工合同图纸、详细平面图、立面图和截面直接从3D模型生成。
- 还建造了两个标志性的地面建筑。
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