墨尔本地铁隧道独立评论员

AECOM | Australia | 2017-2025

其中的一个最大的资本项目由维多利亚州承担的

11美元B项目成本

五个新地铁站

双胞胎9公里铁路隧道

挑战

  • 这一备受瞩目、规模巨大的民用建筑工程意味着有大量第三方利益相关者参与其中,每天都有许多技术挑战需要解决。
  • 为项目的多方提供协作的施工审查服务,为正在使用的施工方法提供重要的指导和专业知识。
  • 在施工手段和方法、质量管理、隧道设计方面的专业知识,以及他们有针对性的基于风险的方法,正在帮助客户开发和改进他们自己的系统,以获得所需的可交付成果。
  • 重点是通过对项目采取高度协作和公正的方法,促进有利于所有各方的最佳项目结果。
  • 通过让三条最繁忙的铁路线(Cranbourne、Pakenham和Sunbury)通过城市地下的一条新隧道,地铁隧道将解开城市环路的混乱,这样更多的火车可以更频繁地在墨尔本运行。

解决方案

  • 为钻孔隧道和交叉通道提供设计评审服务。
  • 监督及审核工程建设工作。
  • 代表独立审稿人对已完成的作品进行验收和认证。

突出了

  • 集中监测资源在墨尔本CBD的挖掘工作。
  • 该工程的特点是隧道掘进机(TBM)在软土地基和混合土地基条件下使用泥浆TBM掘进。
  • 三孔洞窟的临时和永久结构支撑系统和乘客审计。
  • 使用地面处理和和地下水补给系统。
  • 在拥挤的城市环境中,既有自上而下的建设,也有自下而上的建设。

项目数量

项目成本:$ 11 b
60亿美元的隧道和车站
$ 5.2 b D&C组件
九公里长的双隧道和五个新的地下车站。
这两条长9公里的铁路隧道将使用4台浆态隧道掘进机和56000个混凝土隧道衬砌段建造。
该网络将创造空间,使每周有超过50万乘客在高峰时期通过铁路网络出行。

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