弗里曼特尔集装箱码头

澳大利亚第四大集装箱港口的运力和效率不断提高

富尔顿霍根(帕特里克终端)|澳大利亚| 2015

的2.8倍前面的能力
3个选项提供的终端尺寸

挑战

  • Patrick Terminal希望重新开发其弗里曼特尔集装箱码头，作为与西澳大利亚政府贸易企业弗里曼特尔港口租赁谈判的一部分。
  • 重建计划的主要目标是提高营运效率，并将码头的容量从现有的50万标准箱增加至至少140万标准箱。
  • 该项目要求拆除现有的车间、行政大楼和许多现有的基础设施。
  • 集装箱堆场需要重新配置，以适应新的集装箱处理设备，并开发了新的、现代化的、技术先进的设施和服务。

解决方案

  • Hatch作为合资企业的一部分，负责新弗里曼特尔集装箱码头的概念设计。
  • 我们拟备了三个方案，泊位长度分别为646米、720米及960米。
  • 每个选项的策略包括建筑和大门的总体规划和布局;建筑及车间概念设计;集装箱堆场、道路、冷藏塔等构筑物的布置。
  • 这些要求允许未来扩建码头和港口，满足办公室和设施的功能要求，并将以符合目的的方式交付，以尽量减少资本支出，同时提供控制出入和更好的安全。

突出了

  • 一个主要的棕地集装箱码头重建计划。
  • 分阶段发展可在进行重建工作的同时，继续进行现有的经营活动。

项目数量

一个至少1亿澳元的项目资本成本估计，取决于选择的选项。
产能将增加到从50万teu到140万teu。

提供的服务和技术

工程
港口和海洋

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