
弗里曼特尔集装箱码头
澳大利亚第四大集装箱港口的运力和效率不断提高
富尔顿霍根(帕特里克终端)|澳大利亚| 2015
的2.8倍前面的能力
3个选项提供的终端尺寸
挑战
- Patrick Terminal希望重新开发其弗里曼特尔集装箱码头,作为与西澳大利亚政府贸易企业弗里曼特尔港口租赁谈判的一部分。
- 重建计划的主要目标是提高营运效率,并将码头的容量从现有的50万标准箱增加至至少140万标准箱。
- 该项目要求拆除现有的车间、行政大楼和许多现有的基础设施。
- 集装箱堆场需要重新配置,以适应新的集装箱处理设备,并开发了新的、现代化的、技术先进的设施和服务。
解决方案
- Hatch作为合资企业的一部分,负责新弗里曼特尔集装箱码头的概念设计。
- 我们拟备了三个方案,泊位长度分别为646米、720米及960米。
- 每个选项的策略包括建筑和大门的总体规划和布局;建筑及车间概念设计;集装箱堆场、道路、冷藏塔等构筑物的布置。
- 这些要求允许未来扩建码头和港口,满足办公室和设施的功能要求,并将以符合目的的方式交付,以尽量减少资本支出,同时提供控制出入和更好的安全。
突出了
- 一个主要的棕地集装箱码头重建计划。
- 分阶段发展可在进行重建工作的同时,继续进行现有的经营活动。
你的挑战是什么?
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