Eglinton crostown轻轨交通

Metrolinx和多伦多运输委员会|加拿大| 2010-2020

10公里
的双隧道

最大的交通扩建工程
在多伦多的历史

快60%
比现有的公共汽车

挑战

  • Eglinton Crosstown轻轨列车将穿越多伦多中部19公里,有大约10公里的隧道和25个车站或站。
  • 隧道的路线接近1200多座现有建筑,以及地下和地面的公用设施和设备。
  • 非常狭窄的通行权要求我们密切关注私有财产、公用事业的处理和交通管理等问题。

解决方案

  • 我们为Eglinton crostown轻轨列车提供了两个隧道的详细设计。
  • 这些隧道是由哈奇根据一份单独的设计合同开发的,采用六段万向环结构。它们是由业主采购的四台土压平衡隧道掘进机按照提供的规格进行开采的。
  • 为Dennis Mount、Avenue、Mount Pleasant、Bayview、Laird和Don Mills车站,以及Brentcliffe Road和Ionview Road之间的轻轨列车的地面部分开发了参考概念设计。

突出了

  • 设计工作是在压缩的16个月的设计时间表下进行的。
  • 为了减少轻轨建设期间公用设施需要处理的次数,在穿矿站建造了喷射灌浆头墙。
  • 轻铁其余的工程,例如地下车站、地面车站、所有轨道工程和系统,将根据公营部门与私营机构合作的采购计划(P3)采购。
  • 在合资企业中,我们帮助Metrolinx管理P3采购流程,确保交付物符合P3合同要求。

“在开发六个地铁站的参考概念设计和相关研究期间,我们与Hatch合作,在非常紧迫的时间限制下,导致了两个组织之间非常密切的工作关系。我们形成了一个完整、合作的团队氛围,并在此过程中获得了乐趣。结果是,大量的工作按时完成,并在预算范围内完成,受到了所有项目干系人的欢迎。”

弗兰克Altomarre|Metrolinx高级项目经理

项目数量

16个月压缩设计时间表
19公里的轨道
10公里的隧道
1200现有的建筑位于近隧道线形
25站和停止

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