埃德蒙顿山谷线轻轨

埃德蒙顿市|加拿大| 2011-2013

27公里双线对中

28轻轨交通停止

60 +新型现代低地板轻轨车辆(lrv)

两个公园和道路设施

挑战

  • 新的27公里的山谷线计划为东南部和西部的社区提供30分钟的通勤时间到埃德蒙顿市中心。
  • 有必要与利益相关者和公众广泛合作,规划与周边社区的融合。
  • 我们选择了车站美学,确定了公共艺术机会,找到了与现有交通网络的联系,并尽可能减少影响。

解决方案

  • 扩建的概念计划于2012年获得批准。
  • 这条线被分为两部分,以匹配资金的可用性:山谷线东南和山谷线西。
  • Valley Line东南项目是由政府和私营部门合作开发的,Hatch担任技术顾问,这种交付方式在成本节约、风险管理和基础设施保障方面都有好处。
  • 目前正在开发Valley Line West用于采购,并需要资金。
  • 这条城市风格的低楼层轻轨线路与埃德蒙顿的街景无缝融合。
  • 密集的公众参与会议与埃德蒙顿居民塑造了山谷线的初步设计和美学。

突出了

  • 当山谷线建成后,该系统预计每小时能运送约5000名乘客。
  • 谷线将有助于促进轻轨客流量的增长,轻轨客流量在过去10年增长了133%。
  • 这条线路的两个停车换乘设施,五个与其他交通中心的连接,以及交通优先地位将鼓励居民选择这种替代的交通方式。
  • 更多以交通为导向的开发将集中在山谷线车站周围,在适合步行和骑自行车的社区内创造住房、购物和就业机会。

项目数量

  • 埃德蒙顿市设计了一个27公里延伸至被称为“山谷线”的轻轨交通线路(LRT)。
  • 整个山谷线系统大约移动5,000每小时,每个方向的人。
  • 计算机辅助设计36亿美元是预期成本。

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