中环道大桥更换工程

替换一座有50年历史的桥梁,可以缓解加拿大和美国边境的多式联运交通

尼亚加拉自治区|加拿大| 2014

快速的桥
置换技术成功应用

密切磋商
与CN铁路的持续协调

11300年
车辆的日常

挑战

  • 中央大道大桥的结构评估表明,这座130米长的多跨桥梁无法再承受卡车运输的后载能力,需要更换。
  • 这座桥建于1953年,在主要的铁路走廊和路易斯街上可运载11,300辆车辆,路易斯街是连接伊利堡布里奇堡商务区的重要通道。
  • 新桥的设计需要一个创新的技术解决方案。
  • 为了保证进入布里奇堡地区的交通畅通,避免跨越美国边境的铁路交通中断,也需要对施工阶段进行仔细的注意。

解决方案

  • 该桥梁的设计方式是为了维持CN运营,并允许未来扩展CN/ cp共享的铁路走廊部分的灵活性。在更换期间尽量减少对交通的影响。
  • 快速桥梁替换技术用于将新的上部结构从临时平台侧向滑动到现有桥梁下的永久性下部结构,最大限度地缩短交通完全关闭的时间。

突出了

  • 快速桥梁施工技术,使用带有钢滚轮的液压顶升组件,定位到启动结构,使其位于已建造的桥台和桥墩上的永久轴承座上。
  • 桥梁结构的北段设计,使未来的CN/CP铁路可以在其通行权内进行扩展。
  • 分段和施工顺序的设计是为了最大限度地减少中央大道上的交通干扰,包括在现有上层建筑下面建造一个新的下层建筑,以及在现有上层建筑旁边建造一个新的上层建筑。

项目数量

1000万加元工程造价
11300年每日车辆

你的挑战是什么?