沿着铁路走廊呼吸新生活进入休眠陆地

由杰米肯尼迪|2020年8月19日

汽车黄金时代的经济增长,以及道路上的慷慨资金和汽车税收低税收,导致郊区集中在郊区。随着生长从城市核心集中,邻近的主动轨道走廊附近的性质经常休眠和未充分利用。

现在,随着城市面临越来越大的压力,以满足住房、就业和交通需求,这些土地越来越被视为开发机会,以创造新的、有吸引力的城市设施,提供流动性和体验。直到最近工业活动才离开中心地区,与此同时,规划和市场力量已确定其中一些地点适合住房和混合用途发展。今天,挑战在于平衡市政当局和铁路运营商的需求,创造功能性、吸引力和风险减轻的开发项目,充分实现占领和重新激活这些空间的好处。

Jamie Kennedy,Planner和Consultant与我们的城市解决方案团队,对毗邻铁路走廊附近的土地的城市发展项目提供了一些见解。

为什么在铁路走廊附近发生城市发展?

在加拿大主要城市中心的许多大都市中心内的储备和迅速增加的土地价值正在推动利益获得和重新开发铁路邻近物业。这些地点的转换(重新分区)从工业和就业土地到商业和住宅用地使用显著增加财产的价值。这种持续发展的另一个原因是需要更好的公共交通系统。正在通过私营发展公司寻求新的过境基础设施的资金,任务作为相邻开发的一部分提供基础设施。

在安大略省的背景下,全省过境机构介绍的开发商LED站交付模式Metrolinx,对遥远的轨道走廊的兴趣增加了兴趣。

虽然其中一些地产价格不菲,但一个始终具有吸引力的地方是,它们通常适合大块土地,在那里可以进行总体规划和/或创建新的城市空间。开发商认为这些土地是满足城市集约化需求的可行机会。如果必要的城市规划要求得到满足,那么认识到住房严重短缺的规划政策和城市往往是可行的。

想要改造这些未被充分利用的土地的开发商面临哪些挑战?

开发商想要改造这些土地,他们面临的主要挑战通常与开发申请所面临的复杂监管程序有关,以便进行走廊附近的开发。在加拿大的许多城市,土地所有者在规划在活跃的铁路走廊附近的新发展时,必须满足多个利益相关者的利益。至少必须满足标准的市政规划要求。然而,发展计划还需要经过其他阶段的同行评审,并需要铁路运营商的批准。

偶尔竞争的轨道运营商和市政府的利益可以进一步使过程复杂化。为避免这些挑战,一个协作计划进程,涉及设计过程最早阶段的所有利益攸关方可以显着提高成功的可能性。

在出现这些土地利用机会和趋势时,查明和评估所有风险越来越重要。为了达到一定的密度,使开发商能够有利可图地提供具有综合交通基础设施的新开发地点,适当降低风险是批准这些项目的关键。

审查和批准过程涉及开发人员与多个涉众合作,以解决不同的需求和利益。此外,还必须考虑到居民迁入新物业对现有交通基础设施和环境造成的日益拥堵的影响。

在铁路基础设施周围创建城市环境有哪些好处?

加拿大各地的铁路运营商仍然强烈反对在活跃的铁路走廊附近进行新开发。然而,在加拿大的大城市,住房需求的增加和土地供应的减少正吸引私人投资和开发商的兴趣。

在多伦多,在近主动铁路近发展的一些好处包括提供急需的过境基础设施。通过私营发展协议确保新电台的资金,市政和省可以继续满足未来几代地区的日益增长的旅行需求。毗邻铁路走廊的发展也可以增加促进公共交通融入现场的可持续旅行行为的机会。

这些发展还有助于满足市政当局设定的住房和就业增长目标,同时也有助于实现区域增长计划的长期目标。未充分利用的空间正在重新激活并作为高质量公共空间的一部分再生。有效地完成后,城市地区的强化可以生产可持续的环境,导致符合房屋,经济和社会需求的混合用途社区,由批量交通系统锚定。

轨道相邻的发展有哪些公共安全要求?

火车脱轨是常有的事。2018年,加拿大交通部记录了200多起主线轨道事故,包括脱轨和碰撞。当提议在正在运行的铁路走廊附近进行任何新开发时,需要采取一揽子缓解措施,以减少与铁路运营相关的风险。

保护人员和财产与轨道相关的活动涉及风险的识别。例如,为了防止火车脱轨的可能性,“偏转”墙壁(或'坠机'墙壁)用于遏制轨道走廊内的列车。其他因素,如噪音,振动和空气质量,是可能影响现场未来居住者的健康和福祉,并且可以通过在建筑物设计中使用特定材料来减轻。在开发中施加多种缓解措施是为了确保对开发地点的长期保护。

如何与公共和私营部门合作,为这些项目提供指导?

我们与公共和私营部门密切合作,以确定策略,以减少与铁路运营相关的风险。合作过程涉及铁路运营商和市政当局的参与和投入。我们与铁路营办商合作,确保新发展不会影响现有或未来的铁路运作。我们为市政当局和开发商提供技术专长,评估与铁路相邻的开发地点的可行性,并制定策略以满足必要的铁路安全要求。

由于铁路走廊的标准和法规不断发展,因此看看以前的解决方案是不再适合未来的指导。因此,孵化采取了第一个原则来解决这些挑战的方法。作为城市规划者和工程师,我们在指导市政当局和铁路运营商对平衡的决定中发挥了重要作用,并大大减少了城市发展对公共安全和铁路运营的潜在风险。

孵化如何能够在这方面申请创新思考?

尽管我们遵循标准的设计指导方针,但我们多学科团队的技术知识和专业知识使我们能够创造创新的解决方案,帮助克服特定地点的挑战。我们从技术的角度看问题。我们亦会考虑其他因素,例如策略性土地用途规划,以及这些发展项目日后如何更好地服务城市人口。

我们最近在多伦多的下交联区工作是战略土地利用规划的一个例子。舱口舱正在与每个土地所有者一起在新兴就业和住宅区的物业发展,由强大的过境联系锚定。作为更大的城市建筑愿景的一部分,我们的目标是与发展社区合作,改善新项目与地方和区域过境系统集成的方式。